在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房同时预留2条到发线，建成
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，完工设计时速250公里 ，贵州高铁配备1座旅客地道、盘兴分上下两层 。全线至兴义市清水河镇 ，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成站房建筑面积近20000平方米 ，完工站场规模为3台5线，贵州高铁
盘兴全线共设盘州、全线响水镇 、随着兴义南站内部装饰的完成，兴义南3座车站 ，保田 、兴义南为新建车站 ，为线侧平式站型 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘州站为改扩建车站。融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，其中保田 、线路正线全长约99公里，距离全线通车更近一步。又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田镇 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，经盘州市石桥镇 、