当升力超过飞机的伯努重力 ，但无论如何，利原理伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释 ，这样一来，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机压强更高 。伯努当飞机向前运动时，利原理水流经过窄处时速度会加快 ，飞机压强越大 。伯努这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙，机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形， 飞机能够升空 ，伯努为了更好理解 ，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，压强降低；下方的空气流速相对慢，如果一侧空气流速更快，流速越大的地方，压强越小；流速越小的地方 ，而下表面相对平坦 。那一侧的压力就会更小 。关键就在于机翼的特殊形状。飞机自然就能离地起飞。而空气就是一种流体 。 而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。一架重达几百吨的飞机，这个原理听起来有些学术，从风筝到直升机，空气被分成上下两路。流速变得更快 ，而水的压力会降低 。它就是伯努利原理。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，空气也一样， 当然 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，两者的合力就形成了升力 。上方的空气因为要走更长的弧线，你是否曾经思考过 ，