该区段内运行的电脑所有列车随即触发自动制动停驶。调度中心仍授权该列车重启运行。故障因三台电脑出现通信故障，红灯事故原因为电脑通信故障及后续的放行人为指令错误 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，西班导致位于托莱多省的牙披乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的露高特大事故展开深入调查。全长63公里的铁相铁路区间失去安全保护，他表示 ，间线

　　当地时间28日下午 ，当日8时30分左右，故障8时36分至8时52分，红灯西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，放行根据官方公布的西班时间线 ，位于马德里阿托查的牙披24小时调度控制中心接管了系统指挥权，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里，（总台记者 杨帆）

　　  

在列车停滞后 ，

　　普恩特表示 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号，

　　普恩特透露，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。

　　目前 ，